电动车充电器通电不充电怎么修

　　1. 先查充电器本身

　　先看充电器指示灯状态：插上电源后，如果指示灯完全不亮，可能是电源插头没插紧、插座没电，或者充电器内部保险丝熔断。这时候可以换个插座试试，或者用万用表测一下插座是否有220V电压。如果插座正常，就拆开充电器外壳（注意先断电），检查保险丝是否发黑烧断——常见的是2A规格的玻璃管保险丝，换同规格的就行。如果保险丝没问题，再观察电路板上的元件有没有烧糊、电解电容鼓包的情况，比如高频变压器、滤波电容、功率管这些关键部件，如果有明显损坏，直接换新充电器更省事。

　　2. 再测输出电压

　　用万用表调直流电压档，红表笔接充电器输出正极，黑表笔接负极。比如48V电池的充电器，正常空载输出电压应该在54.6V左右（比电池标称电压高10%-15%）。如果测出来电压为0或者远低于这个值，可能是充电器内部电路故障，比如转换器损坏、滤波电容失效，或者输出线断了。这时候可以拆开充电器，检查输出线是否松动，或者用万用表测输出线两端的电阻，如果电阻无穷大，说明线路断了，需要重新焊接或换线。

　　3. 检查电池和接口

　　如果充电器输出电压正常，但插上电池后还是不充电，可能是电池或接口的问题。先看电池外观有没有鼓包、漏液，如果有，说明电池已经损坏，必须换新。再看电池接口是否松动、氧化，比如插头插不紧、表面有绿色氧化物，这时候可以用酒精棉片擦拭接口，或者用小刀轻轻刮掉氧化层，重新插紧试试。如果电池使用超过3年，或者经常深度放电（电量用到0%才充电），可能是电池老化导致内阻增大，充电器检测到电流过小，误以为电池已充满，这时候可以尝试用脉冲修复仪激活电池，或者直接换新电池。

　　4. 排查线路和电源问题

　　如果前面几步都检查了还是不行，可能是线路或电源的问题。比如充电线被老鼠咬断、接口处虚接，或者家庭电路电压不稳（比如同时开大功率电器导致电压低于200V）。这时候可以用万用表测充电线两端的电压，如果插上充电器后电压明显降低，说明线路有问题，需要换线。如果是电源问题，可以换个插座测试，或者用稳压器把电压稳定在220V±10%的范围内。有些电动车有空气开关或断电保护功能，如果之前充电时电压过高触发保护，开关会自动断开，这时候找到车上的电源开关（通常在电池仓附近），打开后再充电试试。

（DianDongChe）