电动车跑多少公里充电，剩多少电充电更保护电池？

　　日常家用主流纯电动车，剩余续航100-150公里左右充电最合适。

　　1，分车型调整充电的续航触发点。目前不同电动车的总续航跨度很大，不能一概而论：总续航在300公里以内的微型代步车，剩余续航50公里左右充电最合理，既能避免频繁充电，也不会出现半路亏电抛锚的情况；总续航400-600公里的家用SUV、轿车，按照开篇说的剩余100-150公里充电即可，刚好匹配多数人一周一充或者两三天一充的节奏；总续航600公里以上的长续航车型，可以把充电节点调整到剩余150-200公里，使用起来更灵活。

　　2，适合保护电池的充电剩余电量标准

　　不管是什么续航的车型，想要减少电池衰减，都要尽量避免电量过低再充电。目前绝大多数电动车搭载的三元锂电池或磷酸铁锂电池，都适合在剩余电量20%-30%的时候启动充电，这个区间刚好对应我们上面说的剩余续航里程，既不会因为深度放电损伤电池活性，也不会因为频繁浅充影响电池的容量估算，对延长电池使用寿命更有帮助。尽量不要等到剩余电量低于10%再充电，长期亏电会加快电池衰减速度。

　　3，特殊场景的灵活调整。如果要跑长途出门，不用卡着上面的里程节点充电，顺路看到充电桩就可以补能，出发前充满电更稳妥；如果每天只是城市通勤，单程也就几十公里，可以每天下班之后用到剩余30%电量就充满，方便第二天出行，也不会损伤电池；高温或者低温天气下，可以适当提前充电，避免低电量状态下温度波动对电池造成额外影响。

（DianDongChe）