开新能源汽车头疼，为什么开新能源容易头疼？

　　开新能源汽车出现头疼的情况，大多是可以针对性改善解决的，不需要过度焦虑。

　　1、理清引发头疼的核心诱因

　　多数人开新能源头疼和车辆设计、用车习惯有关：现在绝大多数新能源车型默认开启空调内循环，加上车厢密封性普遍比燃油车好，通风不足的情况下，车厢内二氧化碳浓度短时间快速升高，很容易引发昏沉头疼；部分新车内饰VOC释放量偏高、热泵空调散出特殊异味，会刺激人体引发不适头疼；还有部分驾驶员不适应强动能回收的频繁拖拽感，晕车之后也会出现头疼症状。

　　2、优先调整空调通风解决最常见的头疼问题

　　超过七成的开新能源头疼都是闷出来的，只需要把车辆空调默认模式改成自动内外循环切换，日常开车多留一指宽的车窗缝隙通风，跑长途每隔1小时切换一次外循环通风5分钟，就能把车厢二氧化碳浓度控制在正常范围，头疼症状基本都会消失。

　　3、调整车辆设置和散味解决剩余诱因

　　如果是强动能回收导致晕车头疼，直接在车辆设置里把动能回收调到最弱，关闭单踏板模式，像开燃油车一样驾驶就能消除拖拽感带来的眩晕头疼；如果是异味引发的头疼，提车初期多开窗暴晒，停车的时候留缝隙散味，一般1-2个月异味散得差不多，就不会再因为这个原因头疼了。

（KaiXin）