螺旋桨如何区分正反桨，螺旋桨正反桨装反了会有什么后果

　　区分螺旋桨正反桨的是：面向桨叶工作面时，桨叶尖向右偏为正桨、向左偏为反桨，同时可以配合螺纹旋向辅助判断，正桨多为反牙螺纹，反桨多为正牙螺纹。

　　1 通过桨叶外形直观区分

　　把螺旋桨拿到面前，让有明显弧度的工作面（也就是工作时切割空气产生拉力的那一面）对着自己，观察桨叶从中心到叶尖的偏转方向：叶尖偏向右侧就是标准正桨，叶尖偏向左侧就是标准反桨，绝大多数航模、小型载人飞行器的螺旋桨都可以用这个方法快速判断。

　　2 通过螺纹旋向辅助验证区分

　　准备装机的时候，可以通过安装孔的螺纹方向二次确认。为了避免螺旋桨旋转过程中螺丝自行松脱，厂家会按照旋转方向设计螺纹：正桨工作时多为逆时针旋转，因此搭配反牙螺纹，锁紧时需要逆时针拧螺丝；反桨工作时多为顺时针旋转，搭配正牙螺纹，锁紧时顺时针拧螺丝即可，这个方法适合新手对外形判断存疑时验证。

　　3 正反桨装反的实际后果

　　如果装机时弄错正反桨，首先根本没办法获得正常的升力或者拉力：多旋翼无人机装反对应机臂的桨，会让这个机臂产生反向推力，直接导致飞机倾斜翻机，没法正常起飞；固定翼飞机装反桨，推力会大幅降低甚至变成反向推力，飞行中直接失速坠机。就算特殊情况下勉强起飞，也会让飞机功耗翻倍、机身出现剧烈震动，很容易造成动力电机烧毁，引发飞行事故。

（LuoXuanJiang）