新能源汽车电池包压差多少是正常？压差过大有哪些危害？

　　正常情况下，静置冷态下的新能源汽车电池包，新车压差不超过20mV，使用3年以内的车辆压差不超过50mV都属于正常范围。

　　1 不同状态下的正常压差参考标准

　　除了通用的正常范围，不同工况下的允许压差也有区别：刚跑完长途的热车状态，电池活性高会出现正常波动，压差不超过80mV都不需要担心；只有车辆满电放置12小时后的静置冷态测量值，才是判断电池健康状态的准确依据，超出通用范围就属于异常压差。

　　2 电池包出现异常压差的常见诱因

　　绝大多数异常压差都是电芯衰减不均匀导致的，平时经常快充、长期满电存放、经常把电池用到剩余电量5%以下再充电，都会让不同电芯的衰减速度拉开差距，慢慢形成过大压差；少数情况是电池出厂时电芯一致性差，或者电池包散热故障导致局部电芯过热衰减过快，也会拉大压差。

　　3 电池包压差过大的主要危害

　　首先会直接导致车辆续航缩水，电池管理系统会以衰减最严重的电芯容量计算整体可用容量，压差越大续航打折越明显；其次会加快电池整体衰减，过大压差会让部分电芯长期处于过充过放状态，进一步拉大差距，缩短电池整体使用寿命；压差超过100mV的严重异常，还会提升电池热失控的风险，需要及时到售后检测处理。

（XinNengYuan）