货车油电混合的车优缺点有哪些，油电混合货车适合跑长途还是短途

　　整体来看，油电混合货车优势大于劣势，节油降本效果突出，主要劣势集中在购车维保成本高、场景适配性有限，更适配城配、中短途货运场景。

　　1、核心优势十分实用

　　城配、中短途启停较多的场景下，油电混合可以回收刹车动能，比同吨位纯燃油货车能省15%-30%的油费，长期跑运输的运营成本下降很明显；不少蓝牌油混货车还能享受类似新能源的路权，不受市区限行限制，比纯燃油车多很多接单机会；同时不存在纯电货车的续航焦虑，不用花大量时间找充电桩补能，不会耽误送货时效。

　　2、现存短板也很突出

　　首先购车成本比同配置纯燃油货车高2-5万，个体货运司机前期投入压力更大；其次混动系统、动力电池的维保要求更高，保养和维修成本比普通燃油车高不少，而且不少下沉市场的维修厂没有混动系统维保能力，出问题处理起来很麻烦；最后动力电池受环境温度影响大，北方冬季极寒天气下，节油效果会打折扣，整体性能也会有所下降。

　　3、油电混合货车适合跑长途还是短途

　　目前市面上的主流油电混合货车，更适合中短途运输，尤其是几十到两三百公里的城配、城际货运，走走停停的工况能最大化发挥混动的节油优势，路权优势也能充分利用。如果是一千公里以上的超长距离干线长途运输，混动系统的节油优势会被弱化，额外增加的电池重量还会占用载货额度，单趟载货收益反而不如同吨位纯燃油货车。如果是偶尔跑长途、大部分时间跑中短途，油电混合货车完全够用，长期下来的油费节省比纯燃油车划算很多。

（HuoChe）