新能源汽车开久了会出现电池损耗，损耗到什么程度需要更换电池？

　　新能源汽车开久了必然会出现一定程度的电池损耗，这是三元锂和磷酸铁锂电池都无法避免的正常特性，不属于车辆质量问题。

　　1 受锂电池本身的物理特性影响，每一次充放电循环都会让电池内部的活性锂物质产生一点点消耗，再加上日常用车时高低温环境、频繁快充的影响，长期使用下来就会表现出可感知的容量衰减，也就是我们说的电池损耗，这是所有新能源汽车都会遇到的正常情况。

　　2 损耗达到这个标准就需要更换电池

　　按照国内的强制要求，新能源汽车动力电池的质保期限不低于8年或12万公里，质保期内如果电池容量衰减超过30%，车主可以直接找厂家免费索赔更换；如果车辆已经过了质保期，家用车只要续航打折幅度超过40%，已经严重影响日常出行，或是电池出现鼓包、漏液等异常情况，就需要考虑更换电池了。

　　3 日常做好这几点可以有效延缓电池损耗：日常尽量不要把电量完全耗尽再充电，也不要长时间把车停在满电状态；夏季避免车辆暴晒后立刻充电，冬季低温条件下尽量先热车再出发；除了长途出行需要频繁快充外，日常通勤尽量用慢充补能，都能减慢电池衰减的速度。

（DianChi）