新能源汽车电池外壳是什么材料，不同材料哪个更适合家用

　　当前新能源汽车动力电池外壳的主流材料共分为三类，分别是钢材、铝合金和改性工程塑料。

　　1、三类主流外壳材料的具体特性

　　钢制材料成本最低，结构强度高，抗挤压抗冲击性能出色，加工难度也比较低；铝合金重量比钢材轻三分之一左右，防腐蚀能力、散热能力都优于钢材，加工成型也比较灵活；改性工程塑料是经过特殊改性的高分子材料，重量最轻，绝缘性好，可塑性强，可以配合电池做成更复杂的内部结构，能进一步提升电池包的空间利用率。

　　2、不同材料的当前应用场景区别

　　目前钢材材质的电池外壳，主要用在10万元以内的入门级新能源车型上；铝合金是当前市场上绝大多数乘用新能源汽车的主流选择，覆盖10万到几十万元的大部分价位车型；改性工程塑料目前多用于高端新能源车型或者结构特殊的新型动力电池上，装车量还在逐步提升。

　　3、家用车选电池外壳材料的参考标准

　　如果只是日常代步、预算有限的入门家用，钢制外壳的电池完全可以满足安全需求，不需要额外追求更贵的材料；如果买常规家用车，看重续航和性价比，铝合金外壳的电池是更均衡的选择，兼顾了成本、安全性和轻量化需求；如果预算充足，追求更长续航和更好的车内空间表现，选搭载工程塑料外壳电池的车型会更合适。

（CaiLiao）