油电混合最早的车型是哪款，为什么很多人误以为最早油混车是丰田普锐斯

　　油电混合最早的车型是1899年由费迪南德·保时捷设计、洛纳公司合作推出的Lohner-Porsche Mixte Hybrid，这是全球公认首款造出实车并实现量产交付的油电混合车型。

　　1 这款最早的油混车型，技术路线已经非常接近现代串联混动，它用汽油发动机带动发电机发电，电力供给给轮毂电机直接驱动车轮，初衷是解决19世纪末纯电动车续航不足、充电不便的问题，推出后不仅参加了各类汽车展会和赛事，还累计卖出了数百台，具备量产车型的完整属性。

　　2 丰田普锐斯的定位和历史贡献

　　虽然Lohner-Porsche Mixte Hybrid才是最早的油混车型，但它并没有形成规模化的民用产业推广，加上早期汽车行业发展重心快速转向纯燃油车，这款车型很快就淡出了公众视野，相关普及内容也很少。而1997年推出的丰田普锐斯，是全球第一款大规模量产、面向普通消费者商业化推广的油电混合家用车，它把混动技术成功带入了民用汽车市场，让大众第一次广泛接触到量产油混车，也推动混动技术被全球车企重视。

　　3 两者的产业定位差异，进一步加深了大众的误解：Lohner-Porsche Mixte Hybrid只是混动技术的早期成功尝试，而普锐斯打通了油混车商业化落地的全链路，在成本控制、售后配套、民用适配层面都做了成熟落地，大多数科普内容都会把普锐斯作为现代民用混动的开端介绍，久而久之就让很多人误以为它是全球最早的油混车型。

（FengTian）