DCDC在新能源汽车上的应用，对整车续航有什么影响？

　　DCDC是所有类型新能源汽车都不可或缺的核心电气部件，核心作用是将动力电池输出的高压直流电转换为低压直流电，为整车低压用电系统供电同时给低压蓄电池补电。

　　1、DCDC在新能源汽车上的具体应用场景

　　DCDC最基础的应用就是替代燃油车的传统低压发电机，为车辆上所有低压用电部件供电，包括车机、车灯、车窗、车身控制器、辅助驾驶传感器等，保障车辆基础功能正常运行；第二项核心应用是持续为低压蓄电池补电，避免车辆停放或运行过程中出现低压蓄电池亏电无法上电的故障。

　　不同技术路线车型的应用差异

　　目前纯电动车型普遍采用DCDC与车载充电机集成的二合一方案，部分车型还会和PDU高压配电单元做成三合一集成单元，节省座舱和底盘的占用空间；增程式混合动力车型因为需要持续维持低压供电，DCDC的功率冗余会设计得更大；插电混动车型如果保留了传统燃油发动机的低压发电机，一般会搭配小功率DCDC使用，否则也会采用和纯电车型一致的集成方案。

　　2、DCDC的应用表现对整车续航的影响

　　DCDC本身工作时会消耗一部分动力电池的电能，它的转换效率直接决定了自耗能耗的高低：目前主流DCDC的转换效率在93%-98%之间，转换效率每降低1%，整车实际续航大约会下降0.5%-1%。如果车辆开启多个大功率低压用电设备，比如冬季开座舱暖风、外接用电设备等，DCDC自耗对续航的影响还会进一步放大，低效率DCDC最多可能让续航下降超过3%。

　　3、行业当前DCDC的应用发展趋势

　　现在新能源汽车行业都在往高电压平台方向发展，DCDC也同步升级到适配800V高压的规格，同时集成化、高转换效率是主流发展方向，大部分新车型搭载的DCDC转换效率已经突破96%，进一步降低了自耗能耗，间接提升了整车续航表现。

（YouShenMe）