丰田油电混合动力原理是什么？丰田油电混合动力为什么更省油？

　　丰田油电混合动力是由阿特金森循环燃油发动机、电动机、行星齿轮动力分配机构、动力电池组成的双动力协同系统，可根据行驶工况自动调整两套动力的输出比例，同时回收多余动能储存再利用，属于成熟的非插电全混动系统。

　　1、分工况拆解动力输出过程

　　起步、低速蠕行的时候，需求动力小，发动机在这个区间工作效率极低，因此这套系统会默认关闭发动机，由动力电池给电机供电，单独驱动车辆；中高速匀速行驶时，发动机启动，进入热效率最高的工作区间，大部分动力直接输出给车轮；急加速或者爬坡需要大动力的时候，发动机和电机同时输出动力，保证动力够用的同时不让发动机过载；刹车、滑行的时候，系统会把车轮的动能转化为电能，充进动力电池储存起来。

　　2、核心动力分配结构的作用

　　丰田油混的核心是行星齿轮结构的动力分配装置，它不需要传统变速箱，就能灵活调节发动机和电机的动力输出比例，既可以把发动机的动力拆分一部分用来发电，也可以让电机的动力和发动机动力汇合共同驱动车轮，是整套系统能顺畅协同工作的核心。

　　3、丰田油电混合动力省油的核心原因

　　阿特金森循环发动机本身热效率更高，基础油耗就比同排量普通发动机低；整套系统的动力逻辑让发动机绝大多数时间都工作在热效率最高的区间，避开了起步、低速这些高油耗工况；刹车滑行过程中浪费的动能可以回收再利用，相当于额外利用了原本会损耗的能源，多重因素叠加让丰田油混的油耗比同级别燃油车低30%-40%左右。

（FengTian）