新能源汽车动力回收的原理是什么，日常使用能省多少电费？

　　新能源汽车动力回收的核心原理，是把车辆滑行、减速过程中原本以热量形式浪费掉的动能转化为电能，回存到动力电池实现二次利用。

　　1、实际工作流程并不复杂：我们松开油门踩刹车的时候，车轮会反向带动驱动电机转动，让电机从原本输出动力的状态切换成发电状态，发出来的电能直接输送回动力电池存储。目前市面主流量产车型的动力回收效率普遍在60%-80%之间，城市道路下有大量可以用到回收的场景。

　　2、日常通勤的实际省电幅度

　　从多数车主实测数据和行业统计来看，日常开城市拥堵、城郊通勤路段，动力回收能节省10%-20%的电量，如果经常走多下坡的山路，省电比例最高能到25%左右。按一年开1万公里、家用桩电价0.5元/度来算，一年下来能省100-300元左右的电费；如果是全程跑高速，因为很少需要减速滑行，省电比例一般不到5%，省的电费可以忽略不计。

　　3、动力回收的价值不止是省电费，它还能减少刹车片的磨损，降低保养成本，强回收模式还可以实现单踏板驾驶，减少踩刹车的频率，提升城市路况驾驶的便利性。不用为了多省一点电费强行适应自己不习惯的强回收模式，按照驾驶感受调整回收强度就好。

（DianFei）