油电混合低速用电还是油，油电混合低速用油会伤发动机吗？

　　常规行驶状态下，油电混合车型低速行驶优先用电驱动，仅在特定条件下才会切换为油驱动。

　　1、油电混合低速动力切换的原厂逻辑

　　油电混合的设计初衷，就是用电机弥补发动机低速工况的缺陷，发动机低速运转时燃油效率低、排放表现差，因此原厂的默认设定都是：只要动力电池电量充足，车速在40-60km/h以下的低速区间，都会只让电机驱动车辆，不启动发动机，兼顾平顺性和油耗表现。

　　2、哪些情况低速会切换为油驱动

　　当动力电池电量低于系统设定的最低阈值（比如插混车型长期没充电处于亏电状态、油混车型消耗完储备电池电量）、急踩油门需要大扭矩输出、低温环境下发动机需要预热升温，这几种场景下，哪怕是低速行驶，发动机也会启动介入，改成油驱动或者油电混合驱动，属于正常设定，不是车辆故障。

　　3、油电混合低速用油会不会伤发动机

　　完全不会伤车，目前主流油混车型对发动机的工况管控已经非常精准，哪怕长期低速运转，喷油、点火系统也会根据转速实时调整喷油量，不会出现混合气燃烧不完全、过度积碳或者异常磨损的问题，不用特意刻意规避这种情况。

（FaDongJi）