新能源汽车为什么要放电？哪些场景需要主动给新能源汽车放电？

　　新能源汽车放电的核心目的是保障高压作业安全、维护动力电池性能、满足维保与特殊使用需求。

　　1、消除高压安全隐患

　　新能源汽车动力系统的工作电压普遍在300V以上，不管是出厂检测还是后续故障维修、电池拆解保养，高压部件残留的电压都容易引发触电事故，放电是把剩余电压降到安全范围的必要操作，这也是维修新能源汽车时的标准流程要求。

　　2、优化动力电池长期性能

　　不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，长期满电存放或者单体电压不一致，都会加快电池衰减，定期放电可以平衡电池组的单体电压差，校准车辆的SOC电量统计，提升电池整体一致性，延长动力电池的使用寿命。

　　3、需要主动放电的常见场景

　　除了维保环节的强制放电要求，日常用车也会碰到需要主动放电的情况：第一种是车辆需要长期停放1个月以上，最好把电池电量放到40%-60%的区间存放，避免满电或亏电损伤电池；第二种是车辆出现续航跳电、SOC电量显示不准的问题时，可以通过一次完整的满放操作校准电量统计；第三种是车辆发生碰撞等安全事故后，除了系统自动启动放电，维修人员也会主动完成放电操作，避免漏电引发起火风险。

（XinNengYuan）