新能源汽车50万公里电池还能用吗，50万公里的二手新能源汽车值得入手吗

　　新能源汽车跑满50万公里后，电池依旧可以正常使用。

　　1、目前主流动力电池的设计寿命，已经可以覆盖50万公里的使用里程。磷酸铁锂电池的循环次数大多在1500-2000次左右，按单次充满电跑300公里计算，总续航就能达到45-60万公里，容量衰减到初始的80%之后，依旧能满足日常代步、通勤的需求；三元锂电池循环次数多在1000-1500次，只要日常保养得当，跑到50万公里也能保留70%以上的可用容量，不会直接报废无法使用。

　　2、50万公里的二手新能源汽车是否值得入手

　　这个没有统一答案，要根据实际情况判断：如果电池检测后健康度在70%以上，且车辆还在原厂三电质保期内，同时售价远低于同级别新车，作为短途代步车可以考虑入手；如果电池健康度已经低于70%，又超出质保期，换一块电池的成本动辄三四万甚至更高，整体性价比很低，不建议购买。

　　3、不管是新车还是已经开了几十万公里的旧车，日常养成良好的使用习惯都能延缓电池衰减。平时尽量避免长时间满电停放、不要把电量用到彻底没电再充电，夏天避免暴晒后立刻快充，冬天低温出行提前预热电池，就能让电池保持更好的状态，延长使用寿命。

（XinNengYuan）