比亚迪油电混合原理是什么，比亚迪油电混合车型日常通勤油耗高吗

　　比亚迪主流量产的DM-i超级混动油电混合系统，核心原理是“以电为主，油为辅助”，通过智能电控系统动态切换动力模式，兼顾动力性能与燃油经济性。

　　1 从不同行驶场景可拆解具体工作逻辑：电量充足的低负荷场景（比如市区日常通勤），完全由电机驱动车轮，发动机不启动，全程不消耗燃油；当电池电量降到预设亏电阈值后，发动机启动带动发电机发电，发出的电能直接供给电机驱动车轮，多余电量存入电池，此时发动机始终维持在最高热效率的转速区间，不会做无用功；高速巡航或者急加速需求出现时，发动机直接介入直驱，或是和电机并联输出动力，既降低能量损耗又能保证足够动力。

　　2 亏电工况下的实际油耗表现

　　很多没条件安装家用充电桩的用户，最担心亏电后油耗飙升。根据多数车主的实际使用数据，比亚迪油电混合车型市区亏电通勤的油耗普遍在4-5L/100km，高速巡航油耗在5-6L/100km，远低于同级别普通燃油车7-10L/100km的油耗水平，即使长期不充电，日常使用也比燃油车更省钱。

　　3 满电可充电场景下，比亚迪油电混合车型日常通勤可以完全用纯电行驶，百公里耗电量普遍在10-15度左右，折算成电费每公里不到一毛钱，完全可以当作纯电车使用，正常通勤一周只充一次电就够，几乎不需要消耗燃油。

（BiYaDi）