电动车电池充满电的电压越来越低是什么原因，要不要更换电池

　　电动车电池充满电电压越来越低，绝大多数是电池自然老化衰减的正常表现，少数由充电器故障、电池极板亏电硫化导致。

　　1 常见诱发原因梳理

　　动力电池都有固定的循环充放电寿命，每一次使用都会缓慢消耗极板上的活性物质，随着使用时长增加，电池可用容量降低，满电状态能达到的最高电压就会慢慢下降，一般使用2年以上的电动车都会逐步出现这种情况。如果新车用了不到一年就出现明显掉压，基本可以确定是充电器输出参数不匹配、电压检测不准，或是长期亏电停放导致电池提前硫化，属于异常情况。

　　2 对正常使用的影响

　　如果满电电压降幅在1V以内（以常见48V电动车为例，原厂满电电压54.6V，降到53.5V以上都属于正常范围），续航下滑不明显，完全不影响日常代步使用。如果电压降幅超过2V，同时伴随续航掉电快、半路程就趴窝，就会明显影响正常出行体验。

　　3 不同场景的处理方案

　　如果是正常老化带来的电压降低，目前续航还能满足日常出行需求，不需要更换电池，平时用车做到随用随充、避免亏电停放就能继续使用；如果是充电器故障导致的电压检测不准，直接换一台匹配原厂电压参数的新充电器就能解决问题，不用更换电池；如果是电池硫化导致的异常掉压，可以先去线下维修点做电池激活修复，修复达不到使用要求再更换新电池就可以。

（DianChi）