新能源汽车电机功率密度是什么，功率密度越高越好吗？

　　新能源汽车电机功率密度是单位体积或单位质量电机可输出的最大功率，是衡量电机技术水平与性能潜力的核心指标。

　　1、功率密度有两种主流统计维度，分别是体积功率密度和质量功率密度，当前行业扎堆追求高功率密度的核心原因，是可以在保证电机输出足够的前提下，缩小电机占用空间、降低整车自重，既能给座舱和电池腾出更多布置空间，也能间接提升整车续航里程，是现在电机技术升级的主流方向。

　　2、功率密度越高并不等同于用车体验更好

　　盲目追求过高的功率密度会带来两个实际问题：一是电机散热压力会陡增，长时间高速行驶或者连续爬坡时，电机容易因为过热出现性能衰减，还会缩短电机整体使用寿命；二是高功率密度电机对永磁材料、封装工艺的要求远高于普通电机，会直接拉高整车制造成本，最终这部分成本会转嫁到购车用户身上。

　　3、普通用户选车不需要把功率密度当成核心参考项，日常家用代步的紧凑级、中型车，只要电机最大输出功率能满足日常加速、爬坡需求就足够，不用盲目追高；只有主打性能的车型或者大尺寸全尺寸SUV，需要大马力输出同时控制整车重量，更高的功率密度才能带来明显的体验提升。

（MiDu）