新能源汽车供电原理是什么，日常如何保护新能源汽车供电系统？

　　新能源汽车供电的核心原理，是以储能装置储存电能，再通过电控系统调节后将电能输送给驱动电机转化为动力，不同动力类型的新能源汽车会根据结构增加补充发电环节。

　　1、供电第一步：电能储存。纯电动新能源汽车的全部供电来源，都是外接充电后储存在高压动力电池组中的电能；插混、增程式新能源汽车除了外接充电储电，还可以通过发动机带动发电机发电，额外补充储存电能，作为供电来源的补充。

　　2、供电核心调节：电控与电能转换输出：动力电池输出的是直流电，无法直接驱动驱动电机工作，首先会由整车电控系统根据当前的油门深度、行驶工况判断需要输出的动力大小，再通过逆变器将直流电转换为适配驱动电机的交流电，按照计算好的功率将电能输送给驱动电机，最终驱动电机把电能转化为机械能带动车轮转动，完成整个供电驱动流程。

　　3、日常保护供电系统的实用要点：长期停放车辆时，最好把电池电量调整到40%-60%，避免满电亏电损伤电池储能性能；尽量不要在极端高温或低温环境下停放后立刻进行大功率快充，给电池预留10-15分钟的温度缓冲时间再补能；不要私自改装高压供电线路、换装非原厂动力电池，避免打乱电控系统的调节逻辑，引发供电故障甚至安全问题。

（XinNengYuan）