特斯拉是不是只有一个踏板？特斯拉单踏板模式和传统车驾驶习惯有啥不一样？

　　特斯拉不是只有一个踏板，它的车内依然配备了加速踏板和制动踏板两个物理踏板，大家常说的“单踏板”指的是单踏板驾驶模式，是一种动能回收的驾驶逻辑，不是真的只有一个踏板。

　　1、先明确特斯拉踏板的基础配置

　　特斯拉所有量产车型都有两个物理踏板，左边是制动踏板，右边是加速踏板，和传统燃油车的踏板布局完全一致，不存在物理上只有一个踏板的情况。大家产生“只有一个踏板”的误解，核心是因为特斯拉的强动能回收模式可以通过控制加速踏板的深浅，实现大部分场景下的加减速，很少需要踩制动踏板，久而久之就有了“单踏板”的俗称。

　　单踏板模式和传统驾驶习惯的核心差异

　　2、减速操作逻辑不同

　　开传统燃油车或者动能回收弱的车型时，想要减速必须松开加速踏板后踩制动踏板，车辆才会明显降速。而特斯拉的单踏板模式下，只要松开加速踏板，车辆就会触发强动能回收，产生明显的制动力，甚至能直接把车刹停，日常通勤大部分减速需求靠松加速踏板就能完成，不用频繁切换到制动踏板。

　　3、操作容错空间不同

　　传统驾驶习惯里，遇到紧急情况大家的肌肉记忆是把脚从加速踏板移到制动踏板踩下去，而长期用单踏板模式的驾驶员，平时脚基本都放在加速踏板上靠收油减速，遇到突发状况时，容易出现脚还在加速踏板上、误踩的概率比传统驾驶模式稍高，需要一定的适应周期才能形成新的肌肉记忆。

（TeSiLa）