新能源汽车跑五百公里充电要花多少钱？不同场景下充电费用差多少？

　　新能源汽车跑五百公里的充电费用没有固定数值，主流家用纯电车型在常规使用场景下，费用区间大概在30元到120元之间，具体受充电场景、车辆能耗、时段电价等因素影响。

　　1、先算基础场景下五百公里的充电费用

　　按家用充电桩和公共充电桩分别测算

　　家用充电桩一般执行居民峰谷电价，多数地区谷段电价在0.3元/度左右，峰段在0.6元/度左右。主流紧凑型纯电SUV的百公里电耗大概在15度左右，五百公里总电耗就是75度。如果全部用谷电充，总费用是75×0.3=22.5元；如果峰谷各占一半，总费用大概是75×0.45=33.75元；全用峰电的话大概是45元。

　　公共充电桩的费用包含电费和服务费，不同城市、不同场站差异很大，一般均价在1.2元/度到1.8元/度之间。同样按百公里15度电、五百公里75度电计算，总费用大概在90元到135元之间，要是遇到节假日或者核心商圈的高价场站，费用可能接近150元。

　　2、不同场景下的充电费用差异来源

　　第一个差异是充电时段，公共充电桩的峰谷价差很大，部分城市的谷段电价加服务费可能不到1元/度，峰段高峰时能到2元/度以上，同样充75度电，峰谷时段的费用差能到70元以上。

　　第二个差异是车辆能耗，微型纯电车百公里电耗可能只有10度左右，五百公里总电耗才50度，家用谷电充的话只要15元；而中大型纯电SUV或者性能车，百公里电耗可能到20度以上，五百公里要100度电，公共快充的话费用能到200元左右。

　　第三个差异是充电环境，冬天低温环境下车辆电耗会上升10%到30%，跑五百公里需要的电量更多，充电费用也会对应上涨；高速行驶时风阻变大，电耗也会比市区通勤高，费用也会有10%左右的上浮。

　　3、日常用车怎么降低五百公里的充电成本

　　首先尽量选择家用充电桩谷段充电，晚上10点到第二天早上8点的谷段电价最低，能把每公里充电成本压到5分钱以内，五百公里成本能控制在30元以内。

　　其次跑长途的时候提前规划充电场站，尽量选择高速服务区外的城区公共充电桩，费用比服务区的充电桩低30%左右，还能避开高峰时段的排队和溢价。

　　最后平时养成平缓驾驶的习惯，避免急加速急减速，能降低10%左右的电耗，间接减少充电的总费用。

（XinNengYuan）