电动车跑长途充电怎么办？电动车跑长途怎么规划充电路线最省心？

　　电动车跑长途充电完全不用慌，提前做好路线规划、选对充电场站，基本不会出现趴窝的情况，现在高速沿线的充电网络覆盖率已经很高，只要提前做足准备，长途出行的充电需求完全能满足。

　　1、先解决跑长途充电的基础应对问题

　　出发前先查清楚车辆的真实续航，别光看官方标称值，冬天或者开空调的话要打个7到8折来算。优先选高速服务区的国家电网或者主流品牌充电桩，这些站点运维更稳定，不会出现到了才发现桩坏了的情况。如果续航比较短，就提前把充电间隔控制在续航的60%左右，别等电量剩10%以下再找桩，避免遇到服务区排队的情况慌神。

　　充电路线规划实用技巧

　　2、规划路线的时候别只靠单一导航，建议同时用两个以上的充电类APP交叉核对站点信息，比如看看最近一周的用户评价，有没有经常坏桩、排队久的情况。优先选有4个以上充电桩的服务区，就算有一两个坏了也能轮上，尽量避开热门节假日的高峰路段，实在避不开就错峰充电，比如饭点或者凌晨的时候去充，排队概率会低很多。

　　3、要是遇到高速服务区充电桩全满的情况，直接搜下高速口3公里以内的市区充电站，一般市区的桩更多、价格还更便宜，下高速充20分钟就能再跑两三百公里，比在服务区死等要省时间。另外长途出发前可以备个便携充电枪，万一遇到偏远地方没快充桩，找个有插座的民宿或者小店就能应急补电，不至于完全没法走。

（DianDongChe）