油电混合时速多少用电，油电混动车低速用电会不会更省油

　　油电混合车型一般时速低于60公里时以纯电驱动为主，部分调校偏节能的车型会把纯电行驶的时速阈值放宽到70-80公里，具体阈值由车辆的动力系统标定逻辑决定。

　　1、油电混合时速多少用电

　　不同混动类型的用电时速有差异

　　普通油电混动（非插电）的纯电驱动阈值大多在60km/h以内，市区低速跟车、怠速挪车时基本全靠电机驱动，发动机只在电量不足或者急加速时介入；插电混动的纯电行驶时速上限更高，不少车型支持100km/h以上的纯电高速行驶，只要电池电量充足，哪怕跑高速也能全程用电。另外车辆的驾驶模式也会影响用电时速，调至EV纯电模式时，用电的时速范围会比普通混动模式宽不少，运动模式下发动机介入更早，用电时速阈值会相应降低。

　　2、油电混动车低速用电会不会更省油

　　油电混动车低速用电确实比低速用油更省油。低速工况下发动机热效率极低，燃油浪费严重，靠电机驱动能避开发动机的低效区间，这也是混动车市区油耗比燃油车低很多的核心原因。不过要注意，如果是插电混动车型，低速用电的前提是电池有足够电量，要是电量耗尽后靠发动机发电再驱动电机，反而会因为能量转换有损耗，比直接用发动机驱动稍费油。日常市区通勤只要保持电池有基础电量，低速用电的省油效果会非常明显。

（HuiBuHui）