新能源汽车充电转换效率一般是多少？影响充电转换效率的主要因素有哪些？

　　目前主流新能源汽车的充电转换效率普遍在85%-95%之间，行业头部车型的最高转换效率可接近96%。

　　1、当前量产车型的转换效率区间受电池技术路线影响很小，不管是磷酸铁锂还是三元锂电池车型，正常工况下充电基本都落在这个区间内，只有低温、大倍率快充等特殊场景才会明显偏离这个范围。

　　2、充电设备状态对转换效率的影响最直观，如果充电桩功率和车辆实际需求不匹配，比如用功率远低于车辆最大充电功率的充电桩补能，转换效率会下降3%-8%左右；老化的充电桩因为线路损耗增加，转换效率也会降低5%上下。

　　3、车辆本身状态与环境温度也会改变最终转换效率，电池温度低于10℃或者高于35℃时，电池内部活性下降，多余电能会转化为热量耗散，转换效率通常会下降5%-10%；老化衰减的旧电池，充电转换效率也会慢慢降低，使用3年以上的家用车，电池转换效率普遍比新车状态低2%-4%。

（XiaoLv）