新能源汽车电池散热

　　新能源汽车电池散热的主要方式有以下三种：

　　1. 风冷散热：

　　 基本散热方式，通过在电池包的一端安装散热风扇，另一端留出通风孔，使空气在电芯的缝隙间流动，带走电芯工作时产生的高热量。

　　 通常依赖于车厢内的空调冷气，夏天使用时需适当调整空调温度。

　　2. 液冷散热：

　　 通过电池包中的冷却液管道流动，带走电池产生的热量。

　　 效率高，但成本也相对较高。

　　 冷却液在板内流动，带走热量，同时冷却液强大的比热容能够吸收电芯工作时产生的热量，保持电池包在安全的温度范围内工作。

　　3. 自然对流散热：

　　 利用电池组与空气接触良好的特点，通过空气自然换热来散热。

　　 成本较低，适用于一些空间大、与空气接触良好的电池组。

　　 适用于空间较大的电池组，果路部分能够通过空气自然换热，底部无法自然换热的部位则通过散热器进行散热。

（XinNengYuan）