腾势d9油电混合

　　腾势D9油电混合车型的相关信息可以归纳如下：

　　1. 动力系统：

　　 腾势D9采用了比亚迪的DM-i插电混合动力系统。该系统结合了内燃机和电动机，以实现更高效、更环保的驱动方式。

　　 内燃机部分：搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大动力可达139马力（约102千瓦）和231牛·米扭矩。

　　 电动机部分：分为单电机版本和双电机版本。单电机版本动力达到231马力（约170千瓦）和340牛·米扭矩；双电机版本则更强劲，前桥电机与单电机版本相同，后桥电机动力较弱，为45千瓦和110牛·米，但两者配合下，总动力达到292马力（约215千瓦）和450牛·米扭矩。

　　2. 驾驶模式与续航：

　　 腾势D9提供了多种驾驶模式，包括纯电模式（P1）、串联模式（P2，类似增程）、并联模式（P3，发动机和电机同时工作）以及直驱模式（发动机直接驱动，用于高速行驶）。

　　 纯电续航里程根据车型和电池容量不同而有所差异。低配版本电池容量为11.06千瓦时，WLTC纯电续航里程为43公里；高配版本电池容量为40.06千瓦时，WLTC纯电续航里程可达145公里至155公里不等。NEDC综合续航里程则可达945公里至1040公里。

　　3. 空间与舒适性：

　　 腾势D9作为一款MPV车型，拥有宽敞的内部空间。车长达到5.25米，车宽1.96米，轴距达到3.11米，为乘客提供了充足的乘坐空间。

　　 座舱内设计注重舒适性，第三排座椅不会感到空间局限，且第二排座椅采用独立布局，并带有可调节的腿托，提升了长途乘坐的舒适度。

　　 即便在三排座椅均处于正常状态下，尾箱仍能提供410升的容纳量；若第三排座椅不需使用，尾箱空间可扩大至2310升，满足各种出行需求。

　　腾势D9油电混合车型以其高效的插电混合动力系统、多种驾驶模式、长续航里程以及宽敞舒适的乘坐空间，在中高端MPV市场中具有较高的竞争力。

（TengShi）