插电混动有哪些缺点，插电混动缺点多为什么销量还越来越高？

　　插电混动车型普遍存在明确的四大核心缺点：结构复杂成本高、亏电油耗高动力弱、保值率低、维保成本偏高。

　　1 插电混动各缺点的具体表现

　　结构层面：同时搭载发动机、电池、电机三套动力系统，不仅造车成本高推高了终端售价，车重比同级别燃油车多出两三百公斤，还会挤占后排和后备箱的乘坐储物空间；

　　亏电表现：电池电量耗尽后，小排量发动机既要驱动车辆又要给电池补能，动力衰减明显，油耗普遍比同级别燃油车高1-2L，低速驾驶的平顺性也会变差；

　　保值层面：二手车市场对插混车型接受度偏低，买家普遍顾虑电池衰减问题，加上早年政策补贴车流入市场拉低均价，三年车龄插混的保值率比同级别燃油车低10%-15%；

　　维保层面：需要同时保养燃油动力系统和三电系统，保养项目更多，常规小保养的费用比同级别燃油车高出20%-30%。

　　2 插电混动缺点突出为什么销量仍在上涨

　　本质是多数选插混的用户刚好能避开它的核心缺点：首先是限牌城市的用户，插混能上绿牌，不用花高额成本拍燃油车牌，解决了上牌刚需；其次是有固定车位能装充电桩的用户，日常通勤几十公里可以全程纯电行驶，百公里出行成本只要几块钱，比燃油车便宜太多；最后插混没有纯电车的里程焦虑，长途出行直接加油，不用花时间等充电，适配家庭唯一用车的全场景需求，加上新一代插混技术已经把亏电油耗压到和燃油车接近的水平，原有缺点被大幅弱化，自然越来越受欢迎。

（QueDian）