大众插电混动怎么样，大众插电混动和比亚迪DM-i怎么选

　　大众插电混动的整体表现属于合资品牌里的第一梯队，底盘质感扎实、高速稳定性强，适合经常跑高速、看重德系驾驶感受的用户，但亏电油耗和低速平顺性不如自主同价位产品。

　　1、大众插电混动的核心特点

　　驾驶质感是核心优势

　　大众插电混动的车型基本都基于燃油车的MQB平台改造，底盘调校延续了德系车的厚重感，过减速带、走烂路的时候滤震干脆，高速开到120km/h也不会发飘，转向手感精准，开起来的质感比同价位自主插混更稳。

　　动力输出偏平顺，电机和双离合变速箱的匹配做得比较成熟，日常市区用电开的时候动力响应快，亏电状态下换挡也没有明显的顿挫，只是低速跟车的时候偶尔会有轻微的闯动，不如自主插混的平顺性好。

　　亏电油耗是明显短板，市区亏电开的话油耗大概在6-7L/100km，高速亏电油耗在5-6L/100km，对比同级别自主插混的4-5L亏电油耗要高一些，而且纯电续航普遍在50-100km左右，长续航版本的选择不多。

　　配置和空间符合家用定位，内饰用料和燃油版大众差不多，都是实用为主的风格，后排空间宽敞，后备箱容积也够大，只是车机系统的流畅度和功能丰富度不如自主品牌，智能配置偏少。

　　2、大众插电混动和比亚迪DM-i的选择逻辑

　　看使用场景选，如果你平时高速、快速路占比超过一半，更看重驾驶质感和高速稳定性，选大众插混更合适；如果平时主要是市区通勤，经常亏电开，看重油耗和智能配置，比亚迪DM-i的实用性更强。

　　看预算和需求选，同价位的情况下，比亚迪DM-i的纯电续航更长、配置更高、亏电油耗更低，家用性价比更高；大众插混的优惠幅度比较大，部分地区的落地价和比亚迪DM-i差不多，适合喜欢德系车驾驶感受的用户。

　　看售后和保值率选，大众的4S店覆盖更广，三四线城市的售后更方便，而且大众插混的二手车保值率在合资插混里属于中等偏上，比亚迪DM-i的保有量大，售后也很方便，保值率在自主插混里属于第一梯队，两者差别不大。

　　3、大众插电混动的适合人群

　　经常跑高速、快速路的用户，大众插混的高速稳定性和底盘质感比同价位自主插混好，开长途更舒服；喜欢德系车驾驶感受的用户，大众插混的转向、底盘调校都延续了燃油版的风格，开起来的熟悉度高；对车机和智能配置要求不高，看重实用和稳定的家庭用户，大众插混的空间够用，动力平顺，日常家用没什么大问题。

（DaZhong）