国标新能源汽车充电接口

　　1. 接口类型与定义

　　 国标新能源汽车充电接口分为交流充电接口（GB/T 20234.2-2015）和直流充电接口（GB/T 20234.3-2015）。交流接口采用7孔设计，支持单相/三相交流电输入；直流接口采用9孔设计，支持大电流快速充电。2023年新增GB/T 20234.4-2023大功率直流充电接口标准，为超高功率充电场景提供技术规范。

　　2. 物理结构与兼容性

　　 交流充电接口采用公头连接器和母头车辆入口，尺寸统一为7孔布局（CC/CP信号、L/N火线、PE地线）；直流接口采用更大尺寸连接器，支持250kW快充，常见电流80A-250A，电压750V-1000V。所有接口需符合锁止功能要求，防止充电意外断开。ChaoJi接口作为国标升级方向，兼容现有GB/T直流、CHAdeMO和CCS标准。

　　3. 电气性能与安全要求

　　 交流接口支持220V单相电（10A/16A/32A，功率2.2kW-7kW）和380V三相电（16A/32A/63A，功率11kW-40kW）；直流接口额定电压750V/1000V，额定电流80A-250A。接口需具备良好导电性能、绝缘性能及防护等级（防尘防水），确保充电过程安全。通信协议遵循GB/T 27930标准，实现车辆与充电机信息交互。

　　4. 实施与统一进程

　　 2016年三部委发文要求自2017年1月1日起，新安装充电基础设施和新生产电动汽车必须符合新国标。目前国内大部分新能源电动汽车配备交流、直流双接口，仅部分入门车型（如五菱宏光mini EV）仅支持交流慢充。政策推动与产业合作加速了国标普及，国内市场充电接口、基础设施及配件实现统一。

（XinNengYuan）